Ето как да разрешим жилищната криза

Вицепрезидентът Камала Харис вярно дефинира един от най-големите проблеми на Америка, когато сподели, че „ има сериозен дефицит на жилища “. Кризата на наличните жилища в Америка изостря неравенството в благосъстоянието, кара родителите с ниски приходи да живеят в квартали с по-малка възходяща подвижност и понижава потенциала на страната ни за стопански напредък, нововъведения и адаптиране към районни шокове. За страдание препоръчаните от нея решения наподобяват прекомерно дребни и прекомерно едва ориентирани, с цел да генерират задоволително жилища, с цел да създадат най-продуктивните места в Америка по-достъпни.

Нашият идващ президент може да направи доста, с цел да развие жилищното строителство в Америка дефицит, който има своите корени в наредбите, признати от безчет общини. Но градовете „ не в задния ми двор “ няма да стартират да строят от добротата на сърцата си. За да отприщим задоволително нови здания, с цел да осигурим досегаемост, би трябвало да изтупим праха от нашите исторически книги и да си спомним по какъв начин тази страна увеличи възрастта за легална приложимост на алкохол. Националният закон за минималната възраст за пиянство от 1984 година упорства страните да покачат минималната възраст за закупуване или обществено владение на алкохол до 21 години - или да бъдат изправени пред понижаване на федералните фондове за автомагистрали. Заплахата от загуба на такива средства е огромна съчка.

Ще е належащо уверено решение за справяне с подобен огромен проблем. Номиналните наеми са се повишили с 6,5 % годишно от началото на ръководството на Байдън и не престават да порастват даже до момента в който общата инфлация понижава. Националната асоциация на брокерите на недвижими парцели оповестява, че междинната продажна цена за действителен еднофамилен дом е била 422 000 $ през второто тримесечие на 2024 година Половината от наемателите харчат повече от 30 % от приходите си за наем, а към една четвърт харчат повече повече от половината от приходите си за жилище. Високите цени и високите лихвени проценти вършат собствеността на жилище недостъпна за милиони хора.

Америка не постоянно е била такава. През 20-те години на предишния век Ню Йорк е бил наличен за по-бедните поданици, защото е разрешавал строителството на до 100 000 жилища годишно. След Втората международна война строители като братята Левит понижават разноските, като ползват техники за всеобщо произвеждане на нови жилища. Но в тези ранни дни строителите имаха ясно преимущество: съществуващите поданици не направляваха процеса на издаване на разрешителни и зонирането към момента позволяваше напредък. Страхът от смяна, изключително смяната в квартала, е непрекъснат, само че способността на жителите да блокират планове от този момент експлодира.

G.D.P. е доста по-ниска, в сравнение с би била, в случай че хората можеха да се реалокират там, където работните места заплащат най-вече. Районите с най-голяма възходяща подвижност лимитират строителството най-вече, което прави Америка по-постоянно неравнопоставена. Също по този начин улесняваме построяването в региони с високи въглеродни отпечатъци, тъй като е прекомерно горещо или прекомерно студено, само че затрудняваме строителството в региони, където въглеродните излъчвания са естествено ниски заради мекия климат.

Разкривайки началото на своята икономическа платформа, госпожа Харис разгласи жилищен проект, който включва дотации от страна на търсенето като $25 000 за всички купувачи на жилище за първи път. Проблемът обаче с всяка политика, която дава повече пари на купувачите, е, че тя покачва търсенето, което единствено покачва в допълнение цените, защото предлагането на жилища става все по-твърдо на фона на съпротивата на развиването.

Друго предложение е фонд за нововъведения от 40 милиарда $, който може да има същата конструкция като просветителната самодейност Race to the Top от ерата на Обама, в която общностите подават оферти и федералното държавно управление възнаграждава предложенията, които най-вече му харесват, с пари, които могат да се употребяват за заплащане на градеж или ремонт на жилище. Ако фондът предлага федерални пари на местности, които организират смислена промяна, това може да има някаква захапка в няколко по-големи града, които към този момент имат прочут вкус за строителство. Но никакво рационално разпределяне на пари евентуално няма да реализира доста в по-проспериращите покрайнини, които са нулата на NIMBY. Опозицията против смяната е прекомерно мощна. Нещо повече, опитът на Race to the Top допуска, че локалните управляващи постоянно дават обещание доста повече, в сравнение с извършват.

отстрани опцията на множеството локални управляващи да изискват новите строителни планове да построяват спомагателни места за паркиране, в случай че са покрай публичен превоз. Целта би трябвало да бъде да се подбуден законодателните органи на щатите да понижат способността на общностите да заобикалят смяната.

Например, законодателството може да откри минимални равнища на строителство за три години за всички окръзи със междинна стойност на жилищата над $500 000. Щатите с окръзи с високи цени и ниско строителство ще би трябвало сами да анулират локалните кодове за зониране или да изгубят федералното финансиране за превоз.

Какво ще кажете за конституционните провокации, пред които са изправени такива федерален закон? В South Dakota v. Dole Върховният съд постанови 7 към 2, че „ непрякото поощряване на държавните дейности за реализиране на идентични възрасти за пиянство в щатите е годно потребление на разходната дарба “, макар че съдът също по този начин сложи ограничавания върху такива „ непреки поощряване на дейностите на страната. “

Най-важното условие е условието за разноски да е обвързвано с „ федералния интерес в съответни национални планове или стратегии. “ За да се потвърди, че построяването на нови жилища е тясно обвързвано с разноските за превоз, всяко федерално законодателство ще би трябвало да подчертае, че изгодите от превоза са тясно свързани с опцията да се строи покрай този превоз. Ако сте построили влакова система до крайградско населено място, само че не сте разрешили никаква постройка наоколо до новите гари, тогава цената на тази система е доста по-ниска, в сравнение с в случай че жилищата заобикалят спирката.

Следвайте раздела за мнение на New York Times по отношение на,,, и.